民航資源網2015年6月15日消息：近期，繼零傭金政策後，國內航空公司又出新動作：發佈瞭一系列規范終端銷售價格的通知，不允許代理商在票價上玩“貓膩”。業內分析說，隨著機票代理市場的規范，機票價格將趨於統一化，屆時機票比價平臺將受到極大的挑戰，機票代理商必須不斷挖掘機票背後隱藏的服務價值，才能在變革中得以生存。近日，攜程旅行網已做出回應稱，支持航空公司整頓市場，並表示會加強服務優勢，用優質的售後保障吸引更多用戶。
航司整頓風暴席卷代理市場
今年5月，南航印發《關於規范中國市場終端銷售價格的通知》，要求代理人必須按照南航的運價進行銷售，不得以打包優惠等形式模糊機票價格，並規定處罰機制。進入6月，南航又在其官網發佈消息稱，南航明珠會員若發現其他網站價格比南航官網更低，即可提起申訴，申訴成功後可獲贈面值為2倍價差的機票優惠券。隨即南航向代理人、旅行社發放通知，規定多種情況下，機票僅限官網銷售。
業內人士分析說，航空公司此次推出諸多新政策，旨在進一步規范國內機票的市場價格。代理商在票價上進行的更改退改簽規則在內的一系列“貓膩”動作將難以為繼，機票退改簽亂象將被有效遏制。而機票價格走向規范化、透明化，意味著票價將趨於統一化，不規范、無資質的代理商將逐漸失去競爭優勢，可能會被淘汰出局。
比價平臺價格優勢不再
眾所周知，在互聯台中進銷存系統網還不發達的年代，代理商曾是航空公司銷售機票的主要途徑。代理商利用掌控的資源，拿到優厚的航空公司政策，憑借信息不對稱謀取利益。機票價格的千差萬別，讓機票比價平臺應運而生。
但近年來，在互聯網的沖擊下，航空公司重視直銷渠道，信息變得越來越對稱透明。如今，航空公司出手整頓，顯然是為凈化代理市場環境而進行的一次“大洗牌”。不規范的代理商被淘汰離場的同時，曾經差異化的機票價格走向趨同，比價平臺所具備的巨大價格優勢亦將不復存在。
其實，機票本就屬於高標準化同質化的產品，如果隻是圍繞一張機票的價格謀取利潤，那麼能堅持到最後的代理或平臺必然鳳毛麟角。作為比價平臺，若不能賦予價格趨同的機票更多衍生價值，也會失去存在意義。機票代理市場從價格驅動走向價值驅動已成為趨勢。
服務是票代生進銷存存之本
憑借低價所累積的用戶往往毫無忠誠度可言，哪裡價格低，他們就選擇哪裡。一旦比價平臺失去價格優勢，它也就失去黏住用戶的武器。業內人士指出，服務將成為機票代理的生存之本，服務才能衍生出一張機票額外的價值，從而提升用戶體驗。未來機票代理的盈利模式或將轉變為向客戶收取服務費。
當用戶遭遇到航班延誤或者取消無法正常出行的時候，他們需要的是一個可以幫助他們跟航空公司協調，並提供解決方案的平臺。而隻做比價沒有售後服務團隊的平臺，顯然無能為力。
攜程公開回應支持航司整治
航空公司重拳整治票代市場，雖然會讓觸動比價平臺的利益，但對於國內最大的在線旅遊網攜程而言，卻是利大於弊。業內人士分析說，攜程極有可能在此番市場大清洗中，進一步鞏固服務優勢。
攜程機票相關負責人表示，服務一直為攜程所重視，是攜程的核心競爭力之一，在航空公司統一的規范下，整個民航市場逐步建立合規有序的市場秩序，反而有利於攜程的發展，在未來，攜程將繼續加強服務優勢，為顧客提供高質量的服務。
據攜程方面介紹，其對顧客承諾100%保證出票，100%保障價格。具體而言，顧客隻要在攜程上訂過票，攜程就會保障顧客出行。曾經有位顧客預訂的短途飛行行程，因為航班超售以及台中進銷存軟體天氣原因無法登機，而顧客有緊急情況需要處理，攜程安排專車將顧客安全送到目的地。
在移動互聯網時代，曾被人質疑的攜程龐大的呼叫中心在整頓風暴中，反而顯出強大的優勢，上萬名客服人員24小時候命，從幫客戶訂機票到處理售後事宜。不管是服務規模抑或質量都將是攜程在服務競爭拉鋸戰中，已具備的先發優勢。
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（供稿：攜程旅行網，
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